近日，由中船集团七一一所总承包的76000DWT散货船“新东莞15”轮600kW永磁分瓣式轴带发电系统改造项目圆满收官。该系统在船舶首次远洋航行中运行稳定，经船东实测，日均节油超1.5吨，以显著的经济效益与环保成效，为航运业绿色转型提供了创新范本。

双核心技术驱动革新，节能降本优势凸显

　　项目改造的技术亮点在于永磁技术与分瓣式结构的创新融合。永磁发电机凭借高性能永磁体构建磁场，省去系统损耗，较传统机组效率提升显著，且体积重量双降，完美适配机舱紧凑空间。七一一所首创的上下分瓣式设计更具创新性——发电机设备可直接“抱合”安装于中间轴，无需切割主轴或改动轴系，从根本上降低工程风险。这种“免大改、码头装”的技术方案，解决了进干坞、耗时长的固有难题，使改造周期大幅压缩，同时规避干坞费用，为船东节省可观的停航损失与改造成本。

　　多维度效益释放，助力船舶绿色合规

在实际运行中，轴发系统通过智能调配主机富余功率发电，不仅让主机运行更贴近最佳工况，还能减少柴油发电机开启台数。经测算，该系统运行时噪音较柴油发电机显著降低，同步实现“节能、降噪、降维护”三重效益。更重要的是，其通过优化动力系统匹配，直接减少船舶综合CO2排放，助力船东从容应对IMO环保法规升级。

高效协作突破工期瓶颈，8天完成安装

　　七一一所为“新东莞15”轮提供了从可行性分析到调试交付的全周期解决方案。面对老旧船舶改造的复杂挑战，项目团队与船东、船检、船厂构建高效协同机制，精准把握船舶维护窗口期。在工程实施中，团队以专业技术突破常规工期限制，仅用8天便完成轴带电机安装，高效的工程执行能力获多方点赞。

　　该项目的成功，标志着永磁分瓣式轴带发电系统在散货船节能改造中已具备成熟的工程应用价值。七一一所将持续深耕绿色航运技术，以更多创新方案推动航运业向低碳化、智能化加速迈进。